開業不過兩年，全支付近期宣布用戶數突破五百萬戶，成長速度相當快。而且成長快速的不只有用戶數，交易額也很驚人，以單月來說，已幾度超車電支龍頭街口。但有意思的是，上半年累計支付交易量已經相差不遠的兩家公司，營收差距卻不止一半。
在母公司全聯加持下，全支付上半年累計交易額來到約227億元，只落後街口不到一成。但根據全支付的財報，上半年營收9100萬元，僅有街口的37%。
因為兩家公司主要收入來源都是手續費，因此造成這個落差的主要原因，可能就是全支付收取的平均支付手續費率，比街口更低。假設全支付上半年認列的手續費收入8454萬元，皆是來自商店交易支付手續費，以此回推，平均手續費率僅約0.4%，也就是每產生一筆一千元的交易，全支付只能收到4元。
因為全支付截至目前為止的交易量，主要來自全聯的貢獻，所以可以推測，這個低於街口的手續費率，就是受到全聯影響。
雖然無法確切知道全支付向全聯收取的手續費率是多少，但從全聯立場來看，這個結果大概也不難想像。
畢竟，全聯一向標榜只賺2%的微利，本來就沒有太大的利潤空間，加上又是強勢通路，因此過去其它支付工具，如信用卡，想要打進去也談不到太好的手續費率，基本上只能賠錢做。
即便全支付是親生兒子，但全聯終究要顧及本業獲利，因此給不出太高的手續費率，也是可以想像的。況且，全聯過去兩年，大手筆祭出各種優惠和員工獎勵，力推PX Pay用戶轉換到全支付，如果用戶轉換的結果會讓全聯提高整體營運成本，也顯得不合理。
因此，全支付能不能擴大全聯店外支付交易這件事，不只對全聯來說很重要，對全支付的影響其實還更直接。
除此之外，全支付要擺脫低手續費，另一個可以努力的方向，就是創造支付以外收入。如街口、LINE Pay都是在用戶數長到一定規模後，啟動流量變現，如發展廣告業務、導購等等。
但這對全支付又是另一項挑戰。
雖然全支付未公布全支付獨立APP的使用者數量，但以大多數用戶來自PX Pay用戶轉換來看，比例可能不高。當多數用戶使用全支付的途徑是透過PX Pay，則全支付就只是這個會員App的其中一項支付功能，沒有曝光版面的主導權，也缺乏溝通介面，就更不容易引導用戶做更多支付以外的行為。
若全支付無法有效擴大非全聯通路，並且開發出支付手續費以外的新收入，營收將難以有效拉升，即便未來行銷費用收斂，恐怕也很難改善虧損狀況。
過去兩年來，全支付的虧損總計已經超過11億元，這代表當初全聯為全支付儲值的20億元，已經花掉大半。
衝出五百萬用戶規模之後，全支付更大的挑戰還在後頭。
